后疫情时代，全球航空枢纽缓慢复苏，美国独占鳌头
主要结果：
- 芝加哥奥黑尔机场(ORD)成为世界上连接度位居榜首的机场
- 伦敦希思罗机场(LHR)全球排名跌至第22位，但仍居欧洲第一
- 墨西哥城华雷斯国际机场(MEX)是美国以外连接度位居榜首的机场
- 东京羽田机场(HND)从2019年的第22位升至2022年的第14位
- 英迪拉·甘地国际机场(DEL)成为亚太地区连接度位居榜首的机场
伦敦--(美国商业资讯)--世界领先的全球旅游行业数据平台OAG今天发布了2022年全球航空枢纽连接度指数(Megahubs 2022)——国际机场连接度全球50强。Megahubs上次更新于2019年，此次更新为持续的旅行中断如何影响全球连接度提供了新见解。
虽然伦敦希思罗机场(LHR)在欧洲枢纽机场中仍居第一，但其全球排名已从2019年的第1降至今年的第22。巴黎戴高乐机场(CDG)和法兰克福机场(FRA)的排名同样出现下降，跌出前10名，分别为第27名和第30名。
美国机场在全球航空枢纽连接度指数方面占据主导地位：芝加哥奥黑尔机场（ORD，排名第1）、达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW，排名第2）和亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（ATL，排名第3）成为世界上连接度位居榜首的三大机场。墨西哥城华雷斯国际机场(MEX)是美国以外排名位居榜首的特大枢纽机场，排名第8，比2019年的第15位上升了7位。
OAG首席分析师John Grant表示：“后疫情时代，全球市场尚未完全复苏。尽管目前美国凭借强大的国内市场占据主导地位，但随着旅游行业走向全面复苏，我们会看到欧洲和其他全球枢纽机场在未来12个月内迎头赶上。”
随着香港国际机场跌出前50名，英迪拉·甘地国际机场(DEL)成为亚太区连接度位居榜首的特大枢纽机场。孟买国际机场(BOM)在亚太区排名第6，新加坡樟宜机场(SIN)跌至第12。
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